吉利睿蓝7亮相上海车展 一辆好开的智能后驱 SUV

2023上海车展如约而至，今年可以说是各大车企各显神通的一年，毕竟在后疫情时代以及新能源市场洗牌等大环境下，2023年可以是腾飞的一年，也可以是颠覆的一年，各大厂家都深知如果不拿出点真本事，指不定自己就是被时代巨浪冲刷掉的那一个。

在这样的大环境下，吉利睿蓝推出了旗下2023年的重磅之作——通过GBRC水晶架构打造而来的睿蓝7(图片)。

未来感十足的外观

(相关资料图)

虽然我本人不太喜欢去评价一辆车的外观，因为一直认为外观审美因人而异，大家看图就行，但睿蓝7作为今年重磅亮相的新车，外观方面我还是简单点评两句。

新车保留了此前概念车的诸多设计，整体时尚而前卫的造型让人一眼望去就知道这是一辆承载着未来的新能源车型。

极具冲击力的前脸不仅完美继承了空气动力学，更是搭载了主动进气格栅，同时两侧搭配自由之翼贯穿式前大灯，未来感十足且极具辨识度。

车身侧面大面积采用流线型线条以延伸视觉效果，腰线简洁而暗藏劲势，搭配上极致的溜背造型带来的是0.238Cd 超低风阻系数。

智能与豪华感兼顾

虽然说展台上并不能进入到车内体验，咱们只能隔着车窗偷偷参观一下，但依然能够看到车内的设计语言兼顾了智能与豪华感。

车内用料精致，原木与仿麂皮材质大大提升了车内的整体质感与豪华感，加上隐藏式空调出风口以及128色氛围灯和全视野达到15000c ㎡的全景天幕，可以说将仪式感也拉满到极致。

除此之外，作为一辆代表着未来的新能源车型，智能方面自然不会让大家失望。睿蓝7搭载了一块拥有2.5k 分辨率的15.4 吋高清视网膜中控大屏，同时还有一块50 吋巨幕 AR-HUD。

除此之外，据了解新车还搭载了激光雷达、4D 毫米波雷达、超声波雷达，三种雷达的组合能够让睿蓝7实现高阶智驾的功能以及三位一体的安全防护功能。

后驱动力值得期待

动力方面，新车采用 180kw 电机，最大扭矩可达 385N·m， 0-50km/h 加速仅需2.8s，但就我个人来说更感兴趣的应该是新车采用了后置后驱的驱动形式，同时配备了后五连杆独立悬挂。

就我个人来说，更加偏爱后驱车型，自己的爱车也是后驱，因为后驱前轮胎提供转向力、后轮胎提供驱动的模式能够增添更多驾驶乐趣，再加上睿蓝7创新推出了“无级DIY后驱”，用户可根据驾驶偏好进行驾驶模式、制动模式、转向助力、动力响应、能量回收五大功能模块的自定义调节，将驾驶乐趣彻底拉满。

我个人也相当期待未来睿蓝7的试驾体验，不知道这辆从数据上看充满操控感的车型能否真正带给我期待的驾驶乐趣。

大势所趋下的后起之秀

在此次上海车展上，其实能够看到新能源车型逐渐占领了各大展台，睿蓝作为吉利旗下换电战略承接者，同时在新能源领域来看，睿蓝也算是后起之秀。

此次上海车展上，除了发布了重磅车型睿蓝7之外，还带来了全新配色的睿蓝9，我们能够感受到在新能源大势所趋之下，睿蓝作为后起之秀，但同时也没有忘记自己身上流淌着吉利这个国内老牌领头羊品牌的血液，时时刻刻都在围绕用户需求做着创新，在我看来睿蓝7就是睿蓝在想车圈宣告一件事——自己不仅是后起之秀，更想要后来者居上。